Родился 29 сентября 1941 года в селе Бурино Кунашакского района Челябинской области РСФСР. Казах.
Отец – Исингарин Кабатай (1908–1952). Мать – Исингарина Зылиха (1910–1981).
Окончил факультет автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте Уральского электромехани­ческого института инженеров железнодорожного транспор­та (1964), инженер путей сообщения – электрик; Академию народного хозяйства при Совете министров СССР (1984), экономист, организатор управления и планирования на­родного хозяйства.
Кандидат (1984), доктор (2000) экономических наук. Тема докторской диссертации: «Проблемы экономической интеграции стран Содружества». Академик Международной академии транспорта (с 1998), Международной экономиче­ской академии «Евразия» (с 1998).
Автор 30 книг по истории и деятельности железнодорожно­го транспорта Казахстана, в том числе «И для нас открыва­ется мир» (1992), «Три полюса жизни» (1994), «Хождение за три перевала», «Проблемы интеграции в СНГ» (1998), «Транспорт – магистраль экономической интеграции в СНГ» (1998), «Казахстан и Содружество: проблемы эко­номической интеграции» (2000), «Таможенный союз: де­ла и планы» (2000), «10 лет СНГ. Проблемы, поиски, реше­ния» (2001), «Известные железнодорожники Казахстана» (2004), «Железные дороги Казахстана. Становление» (2004), «Железные дороги Казахстана. Развитие» (2005), «Перемены» (2006), «Реформа» (2007); более 500 статей и публикаций. Издатель и главный редактор аналитического отраслевого журнала «Транс Экспресс Казахстан» (с 2008) и его приложения «Актуальные проблемы железнодорож­ного транспорта».
Владеет казахским и русским языками.
С 1958 года – разнорабочий СУ-1 треста «Семиозерстрой», тракторист в колхозе. С 1964 года – механик, инженер, главный инженер Целиноградской дистанции сигнализа­ции и связи. С 1967 года – начальник отдела сигнализации и связи Целиноградского отделения железной дороги. С 1970 года – начальник Целиноградской дистанции сигнали­зации и связи. С 1972 года – начальник технического отде­ла – заместитель главного инженера Казахской железной дороги. С 1977 года – главный инженер, с 1984 года – на­чальник Целинной железной дороги. С 1986 года – замести­тель министра путей сообщения СССР. С 1989 года – на­чальник Алма-Атинской железной дороги. С 1991 года – ми­нистр транспорта и коммуникаций РК. С 1994 года – первый заместитель Премьер-министра РК. С 1996 года – предсе­датель Интеграционного комитета 5 государств. С 2001 го­да – заместитель генерального секретаря ЕврАзЭС.
С 2002 года по настоящее время – генеральный директор ТОО «Экономтрансконсалтинг».
Председатель Ассоциации национальных экспедиторов Казахстана, Казахстанской ассоциации перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров), федерации Ассоциации перевозчиков и экспедиторов стран ЦАРЭС. Член Совета директоров АО «НК «Қазақстан темір жолы». Директор учреждения «Центр управления и логистики на транспорте».
Депутат Верховного Совета РК 12-го созыва (самовыдви­женец, 1990–1991).
Награжден орденами Трудового Красного Знамени (1976), «Знак Почета» (1981), Дружбы народов (1986), Дружбы (РФ, 2002), «Парасат» (2002); медалями.
Воинское звание – капитан в запасе.
Религиозные взгляды – «Атеист, уважающий веру других».
Идеал политического деятеля – «Те, кто служит делу и об­ществу».
Прогноз будущего Казахстана – «Оптимистичный, с легкой грустью. Не увижу настоящего расцвета страны».
Хобби – работа на даче.
Литературные пристрастия – публицистика, история.
Женат. Супруга – Исингарина Мария Жапархановна (1942 г. р.). Сын – Исингарин Тлек Нигматжанович (1965 г. р.); дочь – Исингарина Ардак Нигматжановна (1974 г. р.).